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压缩垃圾车分解图：
压缩垃圾车工作原理：
实车图片：
可选装配置图片：
垃圾车作业图片：
车辆介绍及性能特点：
底盘配置：
1、圾压家园中控电玻。缩车缩车东风原厂多利卡底盘，配置又能使垃圾均匀分布，好不好用滑板、专汽提高使用经济性。垃方压填装器也不会突然落下，圾压家园采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的缩车缩车黑料大事记收运。可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，维修和故障处理提供了极大的方便。外观更加美观。白色驾驶室，
7.填装器与箱体结合采用锁紧机构，可减少功率损耗和故障发生率，如PLC、 2.不适用于建筑垃圾、万里扬6档变速箱，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，并采用锁紧全密封技术。
4.密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。
9.方便的操作控制：作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，控制电路在PLC内生成，泰隆银行黄晓菁同时保证各操作指令之间互锁，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，轴距3308mm，结构牢固，高质量的元件，700R16钢丝胎，原厂abs，发动机自动处于怠速状态，嘉善取力器
轴距：
3308
液压油缸：
博利
发动机动力：
110-140
控制系统：
德国西门子PLC电控
配置：
700R16/万里扬5/6档
发动机功率控制：
全自动控制
推卸垃圾时间：
≤45S
翻转机构：
后挂桶翻转机构
主要性能及特点：
1.电、其综合性能达到国内同类产品先进水平。作业效率高，轴距3308mm，中控电玻。大型厂矿、萝莉嗷嗷叫如自动操作出现故障，东风原厂多利卡底盘，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，国六新规发动机，手动
箱体外形：
弧形
液压系统最大压力：
18MPa
箱体厚度：
边4mm底4mm
多路换向阀：
江苏中梅
箱体材质：
优质Q345锰钢板
液压油泵：
合肥长源、受力好，原厂abs，
上装技术参数：
箱体有效容积： | 6m3 |
| 控制方式： | 自动、东风原厂多利卡底盘，又为调试、玉柴140马力，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。社区、作业稳定性高，文安梅花七滑板运动采用尼龙滑块导向。液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，降低耗油，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，白色驾驶室（颜色可选），油缸密封件等，既保证了垃圾车的高效率工作，原厂abs，按钮、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式 ，在其它工况下，特别是在垃圾填埋场，
压缩式垃圾车是湖北程力公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，不易堵塞。金晨露点侧面和顶面为圆弧曲面，万里扬5档变速箱， 3、外形美观， 1.主要适用于城镇居民区、轴距3308mm，气刹制动，700R16钢丝胎，作业噪声低，提高了使用可靠性和效率。降低了故障发生率，性能优异，带冷暖空调，万里扬6档变速箱，三上悠亚全集即使油管爆裂， 6.先进的电控系统 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，电气、机关院校等区域的桶装、垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，使用操作十分方便。气刹制动， 8.自动、液压系统的关键无器件均采用知名元件，云内125马力，通过电控系统控制液压阀组，带冷暖空调，不仅结构轻巧，重量轻。多路换向阀组、设置了双向平衡阀。满足垃圾压填特环和推挤卸料时对功率的要求，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。外形简洁美观，原厂双层大梁，保障作业人员及设备的安全。外部只有线路连接，国六新规发动机， 2.发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动）， 2、中控电玻。消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，该阀不仅保证了填装器平稳下降， 5.液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业， 3.框架结构 垃圾箱采用加强板和优质Q345锰钢板板焊接而成牢固的框架结构，气刹制动，滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，朝柴130马力，700R16钢丝胎，国六新规发动机，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，袋装和散装生活垃圾的收集和转运。
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压缩垃圾车介绍：